CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子在电力线路和铁路保护区范围内,如果树木过高,那是非常危险的。在遇到恶劣天气时,一方面,枝叶摆动可能会造成电线短路、甚至烧断输电线;另一方面,如果树木倒伏在轨道上,也会直接威胁到行车安全。可最近,却有铁路管养人员向我们反映,在沪宁城际铁路南京段,有8棵影响安全的大树却长期无法被清除,这到底是什么原因呢?
6月上旬,在铁路管养人员徐先生的指引下,荔枝新闻记者在沪宁城际铁路南京伊刘村段见到了这8棵大树。徐先生说,这8棵大树高约15米,可距离铁路线只有五六米,一旦发生倒伏,后果非常严重。六月初南京的暴雨中出现了多棵树木倒伏的情况,这让养护人员更加担心。徐先生说,这个安全隐患他们在三年前就发现了,为此,他们多次找到了树木产权方——伊刘苗圃要求将树木砍伐,不料却遭遇了对方29万的“漫天要价”。
荔枝新闻记者发现,这8棵树中有一棵雪松、一棵桧柏、一棵楝树和五棵水杉,那么这29万的报价到底有何依据呢?随后荔枝新闻记者找到了伊刘苗圃。负责人王经理表示,这个定价完全是按照市场价制定的。王经理说,这8棵大树在苗圃种植多年,根深叶茂,现在已经无法移栽。如果要排除隐患,就只能锯树,作为企业,自己的损失应该得到赔偿,29万的价格是合理的。可在采访中,铁路方却向记者出示了一份我省在2013年出台的《关于及时清理铁路沿线危险树木、严防发生铁路安全事故的通知》,这其中明确规定,树木胸径在25公分以上的每株补偿只有60元。也就是说,8棵树的补偿价只有480元。
一方出价480元,一方却要价29万,巨大的差价让双方始终无法达成一致,这八棵大树也成了“不定时炸弹”,让过往的铁路司机胆战心惊。那么,谁能对此事进行协调呢?荔枝新闻记者发现,在南京市农委下发的文件中明确规定:补偿费用是由铁路部门与区林业主管部门进行结算。因为玄武区没有林业部门,按照分工,这项工作在玄武区城管局的职能范围内。但因为情况特殊,城管部门也是第一次遇到这样的问题。那该如何尽快排除这一安全隐患呢?
采访中,江苏省林业局表示,他们制定的每株60元的价格只是一个指导价。如果树种特殊,补偿标准也可以适当上浮。随后,记者又找到了苗圃的上级单位南京市园林实业总公司。相关负责人表示,29万元只是一个初步的想法,如何补偿,双方可以坐下来协商。在荔枝新闻记者的再三协调下,负责人表示,安全隐患之所以长期存在、苗圃方和铁路方的确都有责任。下面他们将主动压低价格,争取在主汛期到来前将隐患清除。目前,双方正在围绕赔偿价格做进一步协商。